[서울파이낸스 주진희 기자] 포스코그룹이 아르헨티나 염호를 기반으로 '수산화리튬 상용화' 사업에 박차를 가한다.
이는 지주회사 체제 전환 선언 이후 2030 리튬 사업 중장기 비전 달성을 위한 첫 행보다.
포스코는 지난 10일 아르헨티나 옴브레 무에르토 염호의 염수리튬을 통해 수산화리튬을 상용화 생산하는 투자사업을 이사회에 보고 후 승인받았다고 16일 밝혔다.
총 투자비는 인프라 투자 및 운전자금 등을 포함해 약 8억3000만 달러(한화 약 9500억 원) 수준으로, 포스코아르헨티나에 증자할 예정이다.
생산공장은 연산 2만5000톤(t) 규모로 내년 상반기 아르헨티나에서 착공할 계획이며, 2024년 상반기 준공을 목표로 한다. 이외 추가 2만5000t의 리튬 생산 능력을 갖춘 2단계 증설 투자도 검토하고 있는 것으로 알려졌다.
수산화리튬은 탄산리튬에 비해 전기차용 배터리의 주행거리 향상에 유리해 최근 수요가 증가하고 있다. 수산화리튬 2만5000t은 전기차 약 60만 대에 사용될 수 있는 규모다.
수산화리튬의 원료는 아르헨티나 염호처럼 물에 용해된 염수리튬과 광산에서 채취하는 광석리튬으로 나눌 수 있다.
앞서 포스코는 지난 2010년 리튬 생산 기술 개발에 착수한 후, 염수와 광석 모두에서 친환경적으로 리튬을 추출하는 기술을 개발해왔다. 이 생산 기술은 타 기술과 비교해 염수와 담수 사용량이 적을뿐 아니라, 대부분의 부원료를 공정 중 재활용할 수 있고 생산성 역시 높다고 회사는 설명했다.
이후 2018년 선제적으로 인수한 아르헨티나 염호를 기반으로 상업 생산 준비에 본격 돌입했다.
지난해 염호의 추가 탐사를 통해 인수 당시보다 6배 증가한 1350만t의 리튬 매장량을 확인했으며 현지 염호 부근에서 데모플랜트를 1년 이상 성공적으로 가동하면서 리튬 생산을 위한 노하우를 축적하고 전문인력을 양성하는 등 상업 생산의 채비를 마쳤다.
이로써 포스코는 국내에서 유일하게 염수, 광석, 폐배터리 모두에서 리튬을 추출해 자체적으로 상업 생산을 할 수 있는 '올라운드 리튬 생산 플레이어'로 도약하는 기반을 갖췄다고 말했다.
한편, 글로벌 시장조사 기관인 JP Morgan, Roskill 등은 글로벌 전기차 시장의 급격한 성장에 따라 2024년부터 전 세계적으로 본격적인 리튬 공급 부족이 발생할 것으로 전망이 나오고 있다. 판매가격 역시 현재 중국 내 배터리용 탄산리튬의 실거래 가격은 t당 약 3만5000 달러로 지난해와 비교 시 약 5배 이상 상승했으며, 내년 이후에도 상승세가 지속될 것으로 예측된다.
포스코 관계자는 "이 같은 급성장 시장에 대응키 위해 새롭게 출범을 추진 중인 지주회사 체제하에서 광석, 염수, 폐배터리를 기반으로 2025년 연간 11만t, 2030년까지 22만t의 리튬 생산 능력을 구축해 국내 리튬 수급에 기여할 것"이라고 말했다.
또 "지주사 주도로 차세대 전고체배터리 시장 역시 선점하는 전략을 수립하고 전고체배터리 소재인 고체전해질 생산 기술을 보유한 기업과 합작해 데모 플랜트를 구축하는 등 이차전지소재 사업을 확장해나갈 계획"이라고 덧붙였다.
