[서울파이낸스 박시형 기자] 글로벌 전기차 시장에서 한국이 전기차 수출 4위에 오른 것으로 조사됐다.
한국무역협회 국제무역통상연구원이 8일 발표한 '코로나 이후 주요국 전기차 시장동향' 보고서에 따르면 지난해 세계 전기차 판매량은 660만대로 역대 최대를 기록했다. 코로나 이전인 2019년과 비교하면 226.3%나 증가했다.
같은 기간 세계 전기차 교역도 742억달러에서 1887억달러로 150% 이상 늘었다.
전기차는 유럽을 중심으로 교역이 이뤄졌다. 독일이 전기차 수출 1위(288억달러), 수입 1위(177억달러)를 차지했고, 영국(수입 3위), 프랑스(수입 4위), 스페인(수출 5위), 벨기에(수출 6위) 등 다수의 유럽 국가가 전기차 수출·입 상위 10개국에 이름을 올렸다.
중국은 2019년 전기차 수출 10억달러(11위)에서 2021년 수출 100억달러를 달성하면서 세계 수출국 3위로 올라섰다.
다만, BYD 등 자국 브랜드가 성장하고, 미국 테슬라가 상하이 기가팩토리 공장에서 전기차를 생산하면서 수입은 2019년 35억달러에서 2021년 29억달러로 감소했다.
한국은 2021년 전기차 수출이 2019년 대비 112.2% 증가하면서 4위에 올랐다. 전체 자동차 수출에서 전기차가 차지하는 비중도 2019년 8.1%에서 2021년 15.8%로 두 배 가까이 늘었다.
한국의 전기차 주요 수출 지역은 미국과 유럽이었다. 미국에서는 올해 상반기 테슬라에 이어 시장점유율 2위를 기록했다. 수출대상국 2위, 3위인 독일과 영국에서도 올해 상반기 시장점유율 4위 안쪽에 자리했다.
김꽃별 무역협회 수석연구원은 "중국, 독일, 미국은 내수·수출·생산 등 모든 부문에서 강점을 지니고 있지만, 한국은 내수시장 규모가 작은 수출 중점 국가로 경쟁국 대비 경쟁력 제고에 어려움이 있다"면서 "최근 미국에서 인플레이션 감축 법안(IRA)이 통과된 데다 각국에서 전기차 육성을 위한 차별적인 보조금 정책을 고수하고 있어 우리 기업들의 지속적인 수출경쟁력 유지를 위해 민관의 긴밀한 협력이 필요하다"고 말했다.
