공정위에 조사 촉구
 
[서울파이낸스 문선영 기자]<moon@seoulfn.com> 현대자동차의 노골적인 현대카드 몰아주기를 놓고 카드사들의 불만이 높다. 현대자동차가 시장의 70%를 독과점하고 있는 상황을 이용해 계열사인 현대카드와의 불공정한 내부거래를 통해 시장 질서를 왜곡시키고 있다는 것. 특히, 현대카드와 현대자동차간 부당내부거래와 탈세 가능성마저 제기되고 있다.

이성헌 한나라당 의원은 공정위 국정감사에서 "현대카드와 현대자동차가 부당제휴를 통한 포인트 선지급 제도를 활용, 엄청난 부당지원을 하고 있다"며 "현대차가 현대카드를 제외한 타 카드사들과의 제휴는 응하지 않아 제휴시스템에 문제가 있다고 판단된다"고 지적했다.

이 의원은 특히 "현대카드는 2002년 5월부터 현대자동차와 제휴하고 현대차 구매시 현대카드를 통해야만 30만포인트를 적립해주는 'M포인트'라는 제도를 만들어 운영중에 있다"며 "이는 현대차를 사려는 고객에게 계열사인 현대카드만을 사용하하도록 해 결국 현대카드에 대한 부당지원을 하는 결과를 초래하고 있다"고 주장했다. 즉,  양사의 이같은 제휴가 탈루와 탈세를 조장하고 있다는 것. 
 
이 의원은 이어 "제휴내역을 보면 7대 3으로 분담해 할인해 주기로 하고 1포인트를 1원으로 계산, 현대차는 21만원을 카드사는 9만원을 분담해 세금계산서는 30만원이 할인된 것으로 발행된다"며 "그러나 당초 현대자동차는 현대카드를 쓰는 조건으로 매출에누리를 통해 세금을 보고했기 때문에 사실상 21만원 만큼의 명백한 매출 누락이 발생한다"고 설명했다.
 
이 의원은 또한 "현대카드의 선포인트 제도를 이용할 경우 고객들이 30만포인트를 결제하기 위해서는 3년동안 1500만원어치를 소비해야 한다"며 "이를 통해 막대한 수수료 후방효과도 함께 얻게 된다"고 말했다.
 
이같은 양사의 제휴에 대해 카드사들은 현대차의 노골적인 계열사 밀어주기에 나서고 있다면서 강한 불만을 표시하고 있다. 
 
카드업계 관계자는 "자동차 시장에서 70%정도의 독과점 지위를 확보하고 있는 현대자동차가 현대카드 외에 다른 카드사와의 제휴는 응하지 않고 있어 시장을 왜곡시키고 있다"며 "현대자동차와 제휴를 맺으려 해도 현대자동차에서 이를 받아들이지 않고 있다"고 불만을 토로했다.
 
실제로, 현대차와 현대카드가 맺은 제휴내역을 살펴보면 고객이 선포인트를 현대카드에 상환하더라도 현대차가 부담한 70%분의 포인트에 대해 현대차에 돌려줘야 한다는 명시사항이 없다.
 
이에 따라, 현대카드는 회원이 카드로 3년간 선포인트분을 카드사에 상환하면 이 상환포인트 가운데 21만원 정도의 포인트를 현대차에 상환해야 함에도 불구하고 이를 상환하지 않고 있다는 지적이다.
 
이에 대해 이 의원은 "현대자동차가 매출에누리로 없애 버린 21만원을 현대카드가 돌려줄 의무가 없다면 회원도 세금을 내지 않는 부분에 대해 포인트를 상환할 의무가 없어지게 된다"며 "이같은 행위는 결국 사기라고 판단된다"고 말했다.
 
그는 "양사의 제휴마케팅에 대해 부당내부거래 지원이 아닌지 공정위가 철저히 조사해야 한다"고 덧붙였다. 
 
한편, 이에 대해 백용호 공정위원장은 "검토해서 조사하도록 하겠다"고 답했다.
 
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