[서울파이낸스 (김포) 유원상 기자] 경기 김포시가 지방 도시철도 추가 증차와 관련해 국비 153억원을 3년에 걸쳐 지원받는다.
21일 시에 따르면 시는 경기도에 김포골드라인 증차사업비 지원을 요청했고 국토부로부터 지방 도시철도 최초로 전동차 5편성(10량)을 증차하는 비용을 받는 것이다.
김포골드라인은 최대 혼잡률이 200%를 상회 하며 전국에서 가장 높은 수준으로 유지되고 있고, 출·퇴근 시간대 호흡곤란 등 환자 발생이 지속되고 있다.
지금까지 시는 자체 재원 483억원을 투입해 전동차를 증차해 왔고, 지난 9월30일까지 6편성 증차, 배차간격을 1분가량 단축해 현재 2분 30초로 운영 중이다.
배차간격 단축에 대해 시민들의 긍정적인 평가와 추후 증차 사업 완료 시 2분 10초까지 단축되었을 때의 기대감도 드러나는 반면, 대기 수요자들의 증가로 혼잡률은 여전히 높은 편이라 근본 대책인 지하철 5호선 신속 착공과 함께 추가 전동차 증차 사업 기간 단축을 요하는 목소리도 높다.
올해 배정된 국비는 45억9000만원으로 시는 이에 매칭 하는 107억1000만원을 확보해야 했다. 그러나 촉박한 2회 추경 일정에 따라 긴급복지예산과 마무리 단계 투자사업 등의 시급성에 밀려 지방비를 확보하지 못해 3회 추경에는 확보할 수 있도록 최선을 다하고 있다.
시에 따르면 전동차 증차 사업은 원래 있던 사업이 아닌 ‘신규사업’이다. 정부가 김포골드라인 혼잡의 심각성 인지와 이로 인한 인명사고를 사전 예방하기 위해 이전에 없던 ‘전동차 증차 한시 지원’이라는 사업 코드를 만들어 국비를 지원해 준 것이다.
