한국선주협회는 21일 지식경제부 주관으로 열린 조선시황 전문가 회의에서 3조원에 이르는 단기 유동성 부채의 만기 연장을 정부와 금융권이 협조해달라고 요청했다.

선주협회는 `해운 시장 동향 및 전망 발표' 자료에서 "매월 만기가 도래하는 자금만 2천억원에 이르는데, 은행권이 대출금 만기 연장을 꺼려 유동성 위기에 몰리면 흑자 도산이 불가피하다"라고 주장했다.

선주협회는 신조선 발주 때 계약한 자금의 지원이 이뤄져야만 20여개에 이르는 중소 조선업체의 유동성 위기도 해소할 수 있다고 덧붙였다.

선주협회는 "유동성 부족으로 대외채무를 이행하지 못하면 세계 각국에서 우리 상선들이 압류조치를 당해 수출입화물 운송에 차질이 생길 수 있다"며 정부와 금융권의 지원을 촉구했다.

한편 이날 회의에 참석한 한국조선협회는 신흥 중소형 선주들이 현금 조달에 어려움을 겪고 있어 신설 조선소의 구조조정이 불가피하다며 단기적으로는 세계 신조선 수요가 약세를 보일 것으로 전망했다.

그러나 한국조선협회는 장기적으로는 신조선 수요가 현재 연간 건조량 수준 이상을 유지할 것으로 예상했다.
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