[서울파이낸스 송윤주기자] 도요타 자동차가 미국에서 급발진 사고를 은폐하고 사고 내용을 미국 정부에 축소 보고했다는 의혹과 관련해 우리 정부가 전면 조사에 착수했다.
지난 2010년 토요타는 국내에서 차량 만여 대의 바닥 매트를 교체하는 리콜을 실시했고, 우리 정부엔 급발진의 원인이 바닥 매트 때문이었다고 보고했다. 그러나 자동차 결함 등을 조사하는 국토부 산하 자동차안전연구원은 도요타측이 급발진을 은폐하려한 정황이 있었다고 보고 의혹을 해명하라는 공식 요구서를 토요타 한국 법인에 보냈다.
29일 관련업계에 따르면 국토부는 도요타 측의 해명이 명확하지 않을 경우 지금까지 단순 리콜 처리됐던 차량에 대해 전면 재조사 등 대응책을 검토중인 것으로 알려졌다.
도요타는 급발진 사고 등을 은폐했다는 이유로 미국 정부로부터 1조3천억 원의 벌금을 부과받았고, 미국 내에서 접수된 급발진 의심 사고 6만 여건 가운데 124 건만 미국 정부에 축소 보고한 것으로 알려졌다.
또, 2005년 식 캠리 차량의 급발진 사고에 대한 재판 과정에서 관계자들이 해당 차량에 대해 급발진 현상을 재현하는데 성공했고, 도요타는 운전자 측에게 거액을 주고 합의한 내용도 확인됐다.
한편, 정부는 YF 소나타 LPG 차량의 주행 중 시동꺼짐 등 중대 결함에 대해서도 조사에 착수한 것으로 알려졌다.
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