하반기에도 고가형 중심 판매 통해 점유율 확대 및 수익성 증진
[서울파이낸스 문영재 기자] 현대자동차가 올해 2분기 4조2000억원이 넘는 영업이익과 9%대 영업이익률을 달성했다. 믹스 개선, 환율 효과에 힘입어 역대 최대실적을 다시 한번 갈아치운 것이다.
현대차는 25일 서울 본사에서 2분기 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 올 2분기 △판매 105만 7168대 △매출액 45조206억원(자동차 35조2373억원, 금융 및 기타 9조7833억원) △영업이익 4조2791억원 △경상이익 5조5656억원 △당기순이익 4조1739억원(비지배지분 포함)을 기록했다고 밝혔다.
매출액은 고부가가치 차종 중심 판매 확대에 따른 평균판매단가(ASP) 개선 및 우호적인 환율 환경 영향으로 전년 동기 대비 6.6% 증가했고, 영업이익은 0.7% 늘었다. 이로써 매출액과 영업이익 모두 분기 사상 역대 최대치를 달성했다.
현대차 관계자는 "고금리 지속에 따른 수요 둔화와 주요 시장에서의 경쟁 심화로 인한 인센티브 상승 추세 등 불확실한 경영환경이 지속되고 있음에도 불구하고, 고부가가치 차종 중심 판매, 환율 효과 등을 바탕으로 영업이익률 9% 이상의 안정적인 수익성을 유지하고 있다"고 설명했다.
글로벌 판매는 105만7168대를 기록했다. 전년 동기 대비 0.2% 감소한 규모다. 국내에서는 전기차 수요 둔화 및 소비 심리 위축 등으로 9.6% 감소한 18만5737대를 판매했다. 해외에서는 신형 싼타페 및 싼타페 하이브리드, 제네시스 GV80 부분변경 등 고수익 신차 판매 본격화로 2.0% 증가한 87만1431대를 팔았다.
매출액은 전년 동기 대비 6.6% 증가한 45조206억원으로 집계됐다. 선진 시장 및 고부가가치 차종 중심 판매 호조에 따른 믹스 개선, 우호적인 환율 등에 힘입어 역대 분기 최대 매출액을 달성했다. 2024년 2분기 원·달러 평균 환율은 4.3% 증가한 1371원을 나타냈다.
매출 원가율은 원재료비 하락 영향으로 전년 동기 대비 0.5%포인트 하락한 78.4%를 기록했다. 인건비 상승 등 영향으로 매출액 대비 판매 관리비 비율은 1.1%포인트 오른 12.1%로 집계됐다.
결과적으로 영업이익은 전년 동기보다 0.7% 증가한 4조2791억원으로 역대 분기 최대를 기록하는가 하면 4개 분기 연속 최대 영업이익을 경신했다. 영업이익률은 9.5%를 나타냈다.
현대차는 고금리 지속에 따른 수요 둔화와 주요 시장에서의 업체 간 경쟁 심화로 인한 인센티브 상승 추세를 향후 리스크 요인으로 예측했다. 또한 지역별 정책 불확실성과 신흥국 위주 거시경제 불확실성이 확대되면서 예측하기 어려운 경영환경이 지속될 것으로 전망했다.
친환경차 시장 전망으로는 글로벌 전기차 시장이 캐즘(일시적 수요 정체) 구간에 진입한 만큼, 단기적으로는 하이브리드 중심 수요 성장이 이어질 것으로 예상했다. 다만 주요 국가들의 중장기 환경 규제 및 친환경 인프라 투자 증가에 따라, 중장기적으로는 전기차 수요가 친환경차 시장의 성장세를 이끌 것으로 내다봤다.
이와 관련해 현대차는 △전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’ 라인업 확대, 캐스퍼 일렉트릭(해외명 인스터) 글로벌 출시, 하이브리드 라인업 기술 개발 및 라인업 확대 등을 통한 친환경차 판매 제고 △생산 및 판매 최적화를 통한 판매 극대화 △SUV, 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 및 수익성 증진에 집중할 방침이다.
마지막으로 현대차는 주주환원을 위한 2024년 2분기 배당금을 지난 1분기에 이어 주당 2000원으로 결정했다. 이는 전년 분기 배당 대비 33.3% 늘린 금액이다. 현대차 관계자는 "현대차는 시장과 약속한 주주환원 정책을 반드시 이행하고, 다양한 주주환원 정책을 적극 검토하며 주주가치 제고를 위해 지속 노력하겠다"고 밝혔다.
