내달 16일 우선사업자 선정
[서울파이낸스, 이양우 기자] 브라질 고속철(TAV) 건설 사업 수주전에서 한국 컨소시엄의 낙찰 가능성이 가장 높은 것으로 평가됐다고 브라질 일간 에스타도 데 상파울루가 23일 보도했다.
이 신문은 한국 컨소시엄에 한구과 브라질 양국에서 20개 공기업과 민간 업체가 참여하고 있다고 전하면서, "한국 컨소시엄이 고속철 사업 수주 경쟁에서 가장 유리한 위치를 차지하고 있다"고 전했다.
앞서 또다른 일간지 폴랴 데 상파울루는 지난 18일 "고속철 사업 입찰 참여 의사를 밝힌 컨소시엄 가운데 한국이 가장 준비가 잘 돼있다"고 보도한 바 있다.
이 신문은 그러면서 지우마 호세프 브라질 대통령 당선자가 지난 11~12일 서울에서 개최된 G20(주요 20개국) 정상회의 기간 정종환 국토해양부 장관을 만난후 "한국은 브라질 고속철 사업 참여를 위한 준비를 갖춘 유일한 국가"라고 말한 사실을 상기시켰다.
한편, 브라질고속철도한국사업단에 따르면 24일 상파울루 시내 한 호텔에서 양국 20개 업체 대표들이 참석한 가운데 컨소시엄 협약식을 가질 예정인 것으로 전해졌다.
브라질 교통부는 오는 29일까지 고속철 사업 참여 희망업체들로부터 사업제안서를 접수한 뒤 다음달 16일 상파울루 증권거래소에서 입찰을 실시해 우선사업자를 선정할 예정이다.
브라질 고속철은 리우 데 자네이루~상파울루~캄피나스를 잇는 전체 511㎞ 구간에 건설되며, 사업비는 331억헤알(약 190억달러)로 책정돼 있다. 최종사업자로 선정되면 브라질 국영은행인 경제사회개발은행(BNDES)으로부터 사업비의 60%까지 금융지원을 받을 수 있다.
고속철 완공 예정 시기는 당초 2014년 브라질 월드컵 축구대회 이전에서 2016년 리우 하계올림픽 개최 이전까지로 늦춰진 상태다.
이번, 고속철 사업 수주전에는 한국과 중국, 일본, 프랑스, 독일, 스페인 등이 가세했으며, 이 중 한, 중, 일과 독일이 가장 적극적이다.
