[서울파이낸스 황준익기자] 우리나라가 지난달 선박 수주량에서 1위를 탈환했다.
8일 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 96만CGT(표준화물선환산톤수, 51척)다. 지난 5월 발주량 135만CGT(51척)보다 감소한 수치다.
지난달 가장 많은 수주실적을 기록한 국가는 한국이다. 한국은 액화천연가스(LNG)선 2척, 유조선 6척 등 8척, 37만CGT를 수주해 중국(21척, 29만CGT)과 일본(13척, 21만CGT)에 앞섰다.
한국이 월간 수주량에서 1위에 오른 건 지난 2015년 10월 이후 8개월만이다.
올해 상반기 전 세계 선박 발주량은 632만CGT(224척)로 집계됐다. 전년 동기 1833만CGT(761척)의 3분의 1 수준에 불과하다.
같은 기간 중국은 242만CGT(92척)를 수주하며 시장점유율 38.3%를 차지한 반면, 한국과 일본은 각각 83만CGT(27척, 13.1%), 52만CGT(28척, 8.2%)를 수주하는 데 그쳤다.
선박 발주량 감소 여파로 수주잔량 감소 추세도 지속되고 있다.
지난달 말 기준 전 세계 수주잔량은 1억19만CGT로 지난달(1억188만CGT)에 비해 감소했다. 국가별 수주잔량은 중국 3673만CGT, 한국 2508만CGT, 일본 2206만CGT 순이다.
주요 선종에서 큰 폭의 선가 하락도 나타났다. 초대형 원유운반선(VLCC)와 수에즈막스급, 아프라막스급 유조선, 케이프사이즈 벌크선, 1만3000TEU(1TEU, 20피트 컨테이너 1대)급 이상 초대형 컨테이너선 등은 매주 선가가 척당 50만달러씩 하락했다. 지난달 클락슨 선가지수도 지난 5월의 129보다 2p(포인트) 하락한 127을 기록했다.
