[서울파이낸스 주진희 기자] 현대중공업은 독자 개발한 선박추진용 엔진 2기 '힘센엔진(H46/60V)'을 최근 현대미포조선이 한중 합작선사인 위동항운으로부터 수주해 건조한 3만3000톤 화물겸용 여객선(RO-PAX)에 탑재했다고 6일 밝혔다.
현대중공업에 따르면 힘센엔진은 1만6000 마력급으로 4행정(4-Stroke) 중형 디젤엔진 가운데 최대 출력을 내는 제품이다. 현대중공업은 힘센엔진에 최적 연료분사로 질소산화물(NOx) 배출량을 최소화하는 기능과 친환경 기술이 적용됐다고 설명했다. 또 힘센엔진이 지난 7월, 5일간 해상 시운전 동안 파고가 높은 해상환경에서도 피로시험(Fatigue Test)·저부하(低負荷)시험 등을 차례로 통과한 바 있다고 덧붙였다.
현대중공업은 지난 2000년 8월 개발된 힘센엔진의 모델을 다양화해 선박의 추진 및 발전용·육상발전용·해상설비용 등으로 시장을 넓혀왔다며, 그간 500여대가 중소형 선박 추진용으로 공급됐으나 여객선에 탑재된 것은 이번이 처음이라고 발표했다.
현대중공업은 힘센엔진은 지난 8월까지 전 세계 50개국에 1만1300여 대를 수출하고, 중형엔진 분야에서는 약 20%의 세계 시장점유율로 1위를 차지하고 있다.
현대중공업은 이번 공급을 시작으로 여객선 추진엔진 시장 공략에 본격적으로 나서기 위해, 오는 12월 완료를 목표로 기존 모델보다 출력을 개선한 이중연료엔진 신모델을 개발하고 있다.
현대중 관계자는 "여객선 추진엔진은 그동안 전 세계에서 단 3개 업체만 생산할 정도로 진입장벽이 높은 시장이기에, 이번 시장 진입에 성공한 만큼 수주 활동에 더욱 박차를 가할 계획"이라고 말했다.
