[서울파이낸스 주진희 기자] 10월 한국 조선사들의 선박 수주량이 중국에 크게 밀리면서 전 세계 1위 자리를 차지하지 못할 것이라는 전망이 나온다.
8일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 341만CGT(표준선 환산톤수·75척)로, 지난해 동기 대비 19% 증가했다.
국가별로 살펴보면 중국이 180만CGT(32척·53%)의 수주량으로 1위에 올랐고 한국은 143만CGT(22척)를 수주하며 42%의 점유율로 2위를 차지했다.
1∼10월 누적 글로벌 발주량은 지난해 동기 대비 28% 감소한 3475만CGT로 집계됐다. 국가별로는 중국 1581만CGT(570척·46%), 한국 1465만CGT(261척·42%)였다.
지난달 말 기준 세계 수주 잔량은 전월 대비 86만CGT 증가한 1억470만CGT였다. 국가별 수주 잔량은 중국 4489만CGT(43%), 한국 3675만CGT(35%)로 집계됐으며 전월 대비 한국은 78만CGT(2%↑), 중국은 59만CGT 증가(1%↑)했다. 지난해 동기와 견줬을 때는 한국 26%, 중국 8% 증가했다.
클락슨 신조선가지수는 161.96포인트를 기록하며 전달(162.27포인트) 대비 소폭 떨어졌다. 이로써 2020년 12월 이후 21개월째 이어졌던 선가 상승세도 멈췄다.
선종별로는 17만4000m³이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억4400만달러에서 2억4800만 달러로 가격이 올랐다.
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