[서울파이낸스 김현경 기자] 금리 인상에 따라 '빚 먼저 갚자'는 기조가 확산하면서 가계대출이 줄었지만 취약차주의 빚은 오히려 늘어난 것으로 나타났다. 금리 인상기 대출 상환능력이 떨어진 취약차주가 빚을 갚기 위해 새로 빚을 내는 악순환이 발생했을 것으로 추정된다.
3일 한국은행이 국회 기획재정위원회 소속 진선미 더불어미주당 의원에게 제출한 '가계대출 현황' 자료에 따르면 지난 1분기 말 기준 취약차주 대출잔액은 94조8000억원으로 1년 전(93조6000억원)과 비교해 1조2000억원 늘었다.
취약차주 1인당 대출잔액도 7495만원에서 7582만원으로 증가했다. 3곳 이상 금융기관으로부터 대출받은 다중채무자면서 저신용(7∼10등급) 또는 저소득(하위 30%)인 대출자는 취약차주로 분류된다.
취약차주 가계대출 증가세는 같은 기간 가계대출 전체 잔액이 줄어든 것과 대조적이다. 가계대출 잔액은 지난 1분기 말 1845조3000억원으로 1년 전(1869조7000억원)보다 24조4000억원 줄었다. 1인당 잔액 역시 같은 기간 9376만원에서 9334만원으로 감소했다.
한은이 지난 2021년부터 기준금리를 3.00%p(포인트) 올리면서 가계대출이 감소하는 현상이 나타났지만 취약차주들은 오히려 빚을 더 낸 셈이다.
취약차주를 중심으로 대출 건전성도 빠르게 나빠지고 있다. 1분기 말 가계대출 연체율은 0.7%로, 1년 전(0.5%)보다 0.2%p 높아졌다.
가계대출 연체율 상승세는 전 연령대에서 공통으로 나타났다. 30대 이하 청년층의 경우 지난해 1분기 0.4%에서 올해 1분기 0.6%로 상승했다. 40대와 50대는 같은 기간 0.5%에서 0.7%로 높아졌으며 60대 이상은 0.6%에서 0.9%까지 올랐다.
한은은 지난달 금융안정보고서에서 "최근 늘어난 가계대출 연체채권은 취약차주로부터 주로 발생한 것으로 보인다"고 진단한 바 있다.
한은에 따르면 지난해 하반기 발생한 신규 연체 차주와 신규 연체 잔액 중 취약차주는 각각 58.8%, 62.8%를 차지했다.
한은은 "취약차주와 비은행금융기관 가계대출을 중심으로 연체가 늘어날 수 있어 가계대출 연체율도 당분간 상승할 것"이라며 "지난 2020∼2021년 중 저금리 환경, 정책 지원 조치로 잠재돼 있던 가계대출 부실이 현재화하고 누적돼 금융기관 건전성을 악화시킬 수 있다"고 경고했다.
