현대·기아차, 커넥티드 카에 시스코 네트워크 깔린다
현대·기아차, 커넥티드 카에 시스코 네트워크 깔린다
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▲ 현대·기아차와 시스코(Cisco)는 10일 CES 2018 개막을 맞아 공동 개발 중인 차량 내 네트워크(In Car Network)의 4대 핵심 기술 및 사양을 선 공개했다. 이날 양사가 공개한 차량 내 네트워크 기술의 4대 핵심은 △이더넷 △통합 제어 △고품질 네트워크 △차량 최적화 보안 등으로 요약된다. (사진=현대자동차)

2019년 출시 신차에 탑재…"커넥티드 카 신기술 혁신이 최종 목표"
이더넷·통합 제어·고품질 네트워크·차량 최적화 보안 '4대 핵심 기술'

[서울파이낸스 권진욱 기자] 현대·기아자동차의 미래 커넥티드 카에 초당 1기가 데이터를 처리할 수 있는 네트워크가 설치된다.

현대·기아차와 시스코(Cisco)는10일 CES 2018 개막을 맞아 공동 개발 중인 차량 내 네트워크(In Car Network)의 4대 핵심 기술 및 사양을 선 공개했다.

시스코는 세계 최대 네트워크 장비 기업으로, 지난해 상반기부터 현대·기아차와 커넥티드 카 개발을 위해 상호 협력하고 있다.

양 사는 기술 협력 고도화와 실차 검증 테스트 등을 거쳐 2019년 이후 출시될 현대·기아차 신차에 탑재할 계획이다.

이날 양 사가 공개한 차량 내 네트워크 기술의 4대 핵심은 △이더넷 △통합 제어 △고품질 네트워크 △차량 최적화 보안 등으로 요약된다.

이더넷 기반의 '초연결성(Hyper-Connection)'은 양 사 협력의 최대 중심축이다.

미래 커넥티드 카는 차량 자체가 생산하는 데이터와 외부와 송수신하는 데이터양이 기하급수적으로 증가한다.

현재 차량 내부에 적용돼 있는 CAN(Controller Area Network) 통신은 데이터 처리 용량이 125~500kbps에 불과해 사실상 미래 자동차에 적용은 불가능하다.

이 때문에 현대·기아차와 시스코는 이더넷에 주목하고 있다. 차량용 이더넷 통신은 최소 100Mbps에서 최대 1Gbps의 전송 속도를 지워하기 때문에 다양한 전자 제어기로부터 나오는 복잡한 데이터 외에도 대용량 영상 데이터까지 실시간으로 처리할 수 있다.

또한 포트 확장만 하면 차량 내 전자 제어기들을 유연하게 확대할 수 있다.

양 사가 개발 중인 카 네트워크 기술의 또 다른 특징은 소프트웨어 기반의 통합 제어 기능이다.

현재 CAN 통신의 경우 각 부품에서 생성되는 데이터를 제어하기 위해 각 장치마다 별도의 제어장치가 필요하다.

현대·기아차와 시스코는 모든 데이터를 한곳으로 모아 소프트웨어를 통해 통합 제어해 효율성을 극대화할 계획이다.

초연결 커넥티드 카의 안정적인 운영을 위해 고품질 네트워크는 필수다.

이를 위해 양 사는 각 장치별로 발생하는 데이터 전송량을 조절해 전송 속도를 능동적으로 제어하는 QoS(Quality of Service) 기술을 신규 적용한다.

아울러 양 사는 자동차에 최적화된 네트워크 보안에도 초점을 맞추고 있다.

현대·기아차는 글로벌 최고 IT 보안 기술을 보유하고 있는 시스코와 협력해 고도화된 차량용 통합 네트워크 보안 아키텍처 및 기술을 개발하고 있다. 이를 통해 외부의 비정상적인 네트워크 침입으로부터 차량을 안전하게 보호할 수 있다.

황승호 현대차그룹 차량지능화사업부 부사장은 "미래 혁신을 주도하기 위해 현대·기아차는 세계 최고의 업체들과 파트너십을 맺고 오픈 이노베이션을 확대하고 있다"며 "시스코와는 그중에서도 가장 긴밀하고 강력한 협력관계를 구축하고 있으며 이를 통해 중장기적으로 차량 네트워크 및 보안 분야에서 커넥티드 카 신기술의 새로운 혁신을 이루는 것이 목표이며 그 초석으로 2019년 양 사 협업의 결과물이 적용된 차량이 시장이 선보이게 될 것"이라고 말했다.

루브 보르노(Ruba Borno) 시스코 성장 전략 담당 부사장은 "양 사는 인 카 네트워크의 고속화, 효율화에 역량을 집중함으로써 차가 진정으로 자유로워지기 위한 비전을 공유해 나갈 것"이라고 밝혔다.


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