[시승기] 고갯길도 가뿐하게 '포르쉐 마칸 일렉트릭 4S'

[서울파이낸스 문영재 기자] 꼬불꼬불한 고갯길 위에서 깔끔한 궤적을 그리며 재빠르게 내달렸다. 깊게 꺾인 헤어핀 구간에서도 차체를 안정적으로 틀며 경쾌한 몸놀림을 뽐냈다. 그 거동이 스포츠카마냥 날쌨다. 지난 12일 강원 일대에서 포르쉐가 선보인 중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 마칸 일렉트릭 4S를 시승했다.강력한 듀얼 모터 시스템, 5대 5에 가까운 앞뒤 무게 배분, 지속해서 지지력을 보태는 에어 서스펜션, 안쪽 바퀴에 제동을 걸고 바깥쪽 바퀴에 힘을 실어주는 토크 벡터링, 앞보다 뒤 타이어 단면 폭이 더 넓은 스포츠 세팅 등

[시승기] "경쟁차 압도하는 운전 재미"···미니 전기 SUV '에이스맨'

[서울파이낸스 문영재 기자] 호쾌한 가속력과 함께 유쾌한 몸놀림이 돋보이는 전기차였다. 미니 브랜드 특유의 고카트(즉각적인 반응속도를 제공하는 1인승 레이싱 카트) 감성이 온전히 녹아 있었다. 지난 13일 인천 일대에서 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '에이스맨'을 시승했다.최고출력 218마력, 최대토크 33.7킬로그램미터(kg.m)를 발휘하는 프론트 모터는 저중고속 모든 영역에서 즉각적인 반응성을 드러냈다. 제원상 정지상태에서 시속 100킬로미터(km)까지 걸리는 시간은 7.1초인데, 체감상 가속은 그보다 더 빠르게 느껴졌다.

[시승기] "존재 자체가 압도적"···마세라티 MC20 첼로

[서울파이낸스 문영재 기자] 혼을 쏙 빼놓을 만큼 폭발적인 성능을 제공하는 차다. 가속 페달을 살짝만 밟아도 깊고 묵직한 엔진음이 퍼지며 짜릿한 가속감을 선사했다. 지난 27일 서울과 경기 일대에서 이탈리아 스포츠카 제조사 마세라티가 만든 고성능차 '엠씨(MC)20 첼로'를 시승했다.620마력 이상의 강력한 힘을 내는 6기통 트윈 터보 엔진은 8단 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이루며, 모든 힘을 뒷바퀴로 보냈다. 가속 페달을 밟는 순간, 엔진이 울부짖으며 즉각적인 반응을 드러냈다. 회전수를 끌어올릴수록 움직임은 더욱 예민해졌고,

[시승기] "3열까지 넉넉하다"···대형 전기 SUV 기준 '아이오닉9'

[서울파이낸스 문영재 기자] 거대한 차체, 풍부한 편의장비, 준수한 주행성능 등이 인상적으로 다가왔다. 현대자동차가 극심한 전기차 수요 둔화 현상을 극복하기 위해 출시한 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 아이오닉9을 지난 11일 서울과 경기 일대를 오가며 시승했다.현대차그룹 전기차 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 기반으로 개발된 아이오닉9은 동급 최고 수준의 크기를 뽐냈다. 제원을 살펴보니 전장×전폭×전고×축거가 5060×1980×1790×3130mm에 달했다. 이는 경쟁 모델인 기

[시승기] 체급 뛰어넘는 상품성 '볼보차 EX30'

[서울파이낸스 문영재 기자] 볼보자동차코리아가 경쟁이 치열한 수입 전기차 시장에 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EX30을 투입했다. 풍부한 안전·편의사양, 합리적 가격 등을 갖춘 만큼, 시장에서 입지를 확보할 수 있을지 기대를 모은다. 지난 5일 부산 일대에서 EX30을 시승했다. EX30은 풍부한 안전·편의사양이 핵심 강점이다. 파일럿 어시스트는 운전자가 설정한 속도 내에서 앞 차와의 간격, 차선 중앙 등을 유지하며 주행 안전에 힘썼고, 파크 파일럿 어시스트는 3차원 인터페이스 화면 조작으로 주차를 할 수 있는 신기술을 지원

[시승기] "더 넓고 편리한 車" 신형 팰리세이드

[서울파이낸스 문영재 기자] 현대차가 신차 효과 부재로 판매 감소를 겪고 있던 팰리세이드를 완전 변경했다. 넉넉한 실내 공간 확보, 이를 기반으로 한 9인승 모델 추가, 여러 안전·편의사양 탑재로 상품성을 개선한 신형 팰리세이드가 국내 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서 다시금 존재감을 드러낼 수 있을지 주목된다. 지난 22일 경기 일대에서 신형 팰리세이드를 시승했다.현대차에 따르면 팰리세이드 판매 대수는 2020년 6만4791대, 2021년 5만2338대, 2022년 4만9737대, 2023년 4만1093대, 2024년 2만967대

[시승기] "잘 서고, 잘 달리고, 가격까지"···토요타 신형 캠리, 약점이 없다

[서울파이낸스 문영재 기자] 예리한 핸들링, 높은 연비, 풍부한 편의장비 등을 갖춘 한국토요타자동차의 새로운 먹거리 신형 캠리를 지난 9일 시승했다. 한국토요타차 측은 "고객이 토요타에 기대하는 내구성, 신뢰성을 토대로 상품성 높였다"고 자신했다.플랫폼은 저중심, 고강성 등을 자랑하는 TNGA(Toyota New Global Architecture)다. 뛰어난 안전성과 즉각적인 조향을 제공함은 물론 리어 액슬에 멀티링크 서스펜션을 적용, 운동성·승차감까지 확보했다는 설명이다. 거동은 안정적이었다. 스포츠카를 몰 때 만큼은 아니지만,

[시승기] "남다른 즐거움" 신형 미니 쿠퍼 S 5도어

[서울파이낸스 문영재 기자] 내외부 디자인 등 상품성을 개선한 신형 미니 쿠퍼 S 5도어를 지난 2일 시승했다. 탄탄한 서스펜션과 묵직한 스티어링 등 특유의 운동성능은 여전했다.디자인 변화의 폭은 외부보다 내부가 더 컸다. 핵심은 대시보드 중앙에 자리한 9.4인치 원형 디스플레이로, 오리지널 미니 쿠퍼의 원형 계기판을 현대적으로 재해석했다고 미니코리아는 설명했다. 전례를 찾아볼 수 없는 모양새와 속도계, 내비게이션, 에어컨·히터 등 각종 기능을 통합 제공하는 점은 신선했지만, 너무 많은 기능이 한 곳에 몰려 있어서 복잡하기도 했다.

[시승기] "스웨덴향 스멀스멀"···볼보차 엔진 단 '그랑 콜레오스 가솔린'

[서울파이낸스 문영재 기자] 가속 페달을 짓누르니 피스톤 네 개가 격렬히 움직이며 울부짖었다. 그 음색과 떨림이 어딘가 익숙했다. 르노코리아 측에 문의하니 "중국 저장지리홀딩그룹과의 협업으로 볼보차와 엔진을 공유한다"는 답이 왔다. 지난 4일 경기·강원 일대에서 북유럽 감성을 머금은 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 그랑 콜레오스 가솔린 버전을 시승했다.보닛 아래 자리한 볼보차 4기통 2.0리터(ℓ) 가솔린 터보 엔진은 7단 듀얼 클러치 또는 8단 자동 변속기와 짝을 이룬다. 7단 듀얼 클러치 변속기는 엔진 힘을 모두 앞 바퀴로 보내고

[시승기] "티맵 단 국내 최적화 SUV" BMW '더 뉴 X3'

[서울파이낸스 문영재 기자] 2003년 1세대 출시 이후 현재까지 전 세계적으로 350만대 이상 판매된 BMW 중형 스포츠유틸리티차(SUV) X3가 4세대로 거듭났다. 지난 28일 인천 일대에서 한국형 내비게이션 탑재 등 편의사양을 대폭 개선한 4세대 더 뉴 X3를 시승했다.시승 간 가장 인상적이었던 건 국내 도로 환경에 최적화한 티맵 내비게이션이었다. 14.9인치 컨트롤 디스플레이와 12.3인치 디지털 계기판, 헤드업 디스플레이가 직관적인 길 안내를 제공했다. 더 빠른 대안 경로 제안 등 스마트폰 내비게이션 앱 못지않은 성능도 보

[시승기] "국산 전기차 못지않네"···국내 출시 유력 'BYD 아토3·씰'

[서울파이낸스 (중국 선전) 문영재 기자] 19일 오전 중국 선전시 바오안구 소재 푸용 페리 터미널. 중국 최대 전기자동차 제조사 비야디(BYD)의 주력 차량인 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 아토3와 중형 전기 세단 씰을 체험하고자 이곳을 찾았다. 중국은 우리나라 운전면허증을 인정하지 않기에, 아쉽지만 시승은 선착장 내 마련된 특별 주행장에서 실시했다.가장 먼저 운전대를 잡은 차량은 아토3였다. BYD의 전기차 플랫폼 e-플랫폼 3.0을 기반으로 제작된 아토3는 차체 하단에 배터리를 깔고 앞축에 모터를 다는 일반적인 구조를 띤

[시승기] "빠르다, 편하다"···전기차 '리릭' 포항→서울 360km 달려보니

[서울파이낸스 문영재 기자] 배터리잔량 100%, 주행가능거리 540킬로미터(km). 디지털 계기판은 이러한 수치들을 전달했다. 스마트폰 연동 기능 구글 안드로이드 오토를 활용해 목적지를 검색하니 남은거리가 358km로 나타났다. 지난 7일 캐딜락 전기차 리릭을 몰고 포항에서 서울까지 장거리 시승에 나섰다.새만금포항고속도로, 상주영천고속도로를 지나 중앙내륙고속도로 문경휴게소까지 183.8km를 쉼 없이 달렸다. 계기판은 배터리잔량 50%, 주행가능거리 243km, 전비 3.5킬로미터퍼킬로와트시(km/kWh)를 보였다. 빠른 속도로

[시승기] 국내도로환경 최적화···볼보차 중형SUV 'XC60'

[서울파이낸스 문영재 기자] 볼보차코리아는 국내시장에 스포츠유틸리티차(SUV)·왜건·세단 등 다양한 선택지를 제공하고 있다. 그만큼 찾는 이가 많다.올 들어 10월까지 누적 판매 대수는 1만2284대. 판매 순위는 BMW, 메르세데스-벤츠, 테슬라에 이어 4위다. 이 같은 기록의 일등 공신은 중형 SUV 'XC60'이다. XC60은 같은 시기 누적 5003대가 팔리며 실적을 견인했다. 지난 11일 서울과 김포를 오가며 XC60을 시승했다.시승 간 가장 인상적이었던 부분은 티맵 모빌리티와 공동개발한 인포테인먼트 시스템으로, 특히 국내

[시승기] "강력한 배터리 보호"···험로 돌파용 전기차 '벤츠 G580'

[서울파이낸스 문영재 기자] "험로 돌파용 전기차 벤츠 G580은 완벽에 가까운 배터리 보호막을 갖추고 있습니다. 화재 등 안전사고는 걱정하지 않으셔도 됩니다."플로리안 호프백 벤츠 고전압배터리 개발총괄 매니저는 지난 13일 경기 용인의 한 서킷에서 열린 험로 돌파용 전기차 벤츠 G580 시승행사 현장에 참석해 "4밀리미터(mm) 두께의 강철을 활용해 견고한 사다리꼴 배터리 보호막을 구성하는가 하면 3단 냉각 구조로 먼지 침투, 물기 유입, 습기 발생 등을 완벽 차단했다"며 이같이 밝혔다.호프백 매니저는 이어 "개발 과정에서도 방수

[시승기] 성능·공간·조형·가격 다잡은 판타스틱4, '폴스타4'

[서울파이낸스 문영재 기자] 준수한 성능, 넓은 실내 공간, 독보적 조형, 합리적 가격을 갖췄다. 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 국내에 출시한 두 번째 차량, 폴스타4 롱레인지 싱글모터 얘기다. 지난 23일 경기 북부 일대에서 이 차를 시승했다.플랫폼은 중국 저장지리홀딩그룹 자회사, 지커테크놀로지유럽이 개발한 SEA(Sustainable Experience Architecture)다. 플랫폼 하단에는 100킬로와트시(kWh) 니켈코발트망간(NCM) 배터리가 달려 있다. 1회 충전 주행거리는 511킬로미터(km). 폴스타 관계자는 "

[시승기] "즐거운 프랑스車"···경량 미드십 스포츠카 '알핀 A110 R'

[서울파이낸스 문영재 기자] 지난 15일(현지시간) 프랑스 파리 근교에서 고성능 브랜드 알핀의 경량 미드십 스포츠카 'A110 R'을 시승했다. A110 R은 기본형인 A110을 개선한 차량으로, 일반 도로는 물론 자동차 경주장(트랙)에서도 몰 수 있도록 운동 성능을 끌어올린 것이 특징이다. 가벼운 무게, 탄탄한 하체, 민첩한 거동 등을 통해 주행의 즐거움을 극대화한다.공차중량은 1200킬로그램(kg) 미만이다. 보닛, 휠 등을 탄소 섬유로 처리한 덕에 A110 대비 무게를 30kg가량 덜었다는 게 알핀 측의 설명. 서스펜션은 탄성

[시승기] "변치 않는 가치"···포르쉐 911 MK1

[서울파이낸스 문영재 기자] 포르쉐 911(코드명 992) MK1(1세대)은 강력한 성능, 남다른 운전재미를 갖춘 스포츠카다. 인상적인 동력계와 구동계를 바탕으로 재빠르면서도 민첩한 몸놀림 구현한다. 출시 5년이 지났고, 또 곧 MK2(2세대)가 국내에 등장할 예정이지만 여전히 높은 가치를 지녔다고 평가받는 이유다. 지난 3일 경기·강원 일대에서 911 MK1을 시승했다.포르쉐를 대표하는 모델 911은 수십년에 걸쳐 크기와 성능이 커지고 강해졌으며, 이는 911 MK1에서 방점을 찍었다. 차체 폭은 그 어느 때보다 넓었고, 6기통

[시승기] "듣던대로 즐겁다"···스포츠세단 BMW 3시리즈

[서울파이낸스 문영재 기자] 3시리즈는 BMW를 대표하는 차다. 02시리즈부터 시작된 역동성을 현행 7세대까지 계승·발전, '스포츠세단=3시리즈'라는 유일무이한 공식을 만들어 내서다. 지난 26일 서울에 자리한 고속화도로 및 산길을 타며 3시리즈의 진면목을 체험했다.모든 이가 꿈속을 헤맬 시간, 강변북로는 그 어느 때보다 고요했다. 텅 빈 영화관에 나 홀로 앉아 있는 느낌마저 들었다. 가속 페달을 있는 힘껏 누르며 속도를 올렸다. 우렁찬 엔진음이 귓가를 자극했고, 얼마 안 가 엄청난 속도감이 밀려왔다. 분위기가 고조되자 집중력도 덩

[시승기] "연비가 계속해서 오르네"···혼다 어코드 하이브리드

[서울파이낸스 문영재 기자] 바야흐로 하이브리드차 전성시대다. 휘발유차, 경유차, 전기차 등 주요 연료별 판매량이 모두 감소세로 돌아선 가운데 홀로 증가세를 기록해서다. 한국자동차모빌리티산업협회·한국수입자동차협회가 이달 초 발표한 신차등록자료에 따르면 올 들어 8월까지 주요 연료별 판매량은 휘발유차 47만3420대(전년 대비 21.1%↓), 경유차 7만5485대(62.1%↓), 하이브리드차 21만853대(6.4%↑), 전기차 8만6576대(16.9%↓)로 집계됐다.이러한 상황에서 하이브리드차 효과를 톡톡히 보고 있는 업체가 있다.

[시승기] "신속한 변속감, 안락한 승차감"···볼보트럭 'FH 에어로'

[서울파이낸스 문영재 기자] 볼보트럭코리아가 지난 5일 경기 평택 소재 출고전점검(PDI) 센터에서 신차 FH 에어로 시승행사를 열었다. FH 에어로는 매끄러운 동력 전개와 울퉁불퉁한 노면 위에서도 안락한 승차감을 구현, 기함급 모델다운 상품성을 드러냈다.엔진은 540마력을 내는 6기통 디젤이었고, 여기에 맞물린 변속기는 볼보트럭이 자랑하는 i시프트 듀얼클러치였다. 빠르게 단수를 바꿔 물며 매서운 가속을 선사했다. 변속 충격은 느껴지지 않았다. 잘 나가는 만큼 제동도 즉각적이었다. 불쾌하거나 불안하지 않았다.노면에서 올라오는 크고